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NUESTROS HÉROES DEL HIDRÓGENO
Retrato de Louis-Arnaud Péchenart - ACE Energie
Louis-Arnaud Péchenart

La transición energética está en el centro de la lucha contra el cambio climático, y el hidrógeno verde es una de las soluciones para un futuro sostenible. He aquí la historia y la visión de Louis-Arnaud Péchenart, Consultor Senior de ACE Energie.


¿En qué campo trabajabas antes de dedicarte a la consultoría medioambiental y energética, y cuál es tu función actual en ACE Energie?

Trabajé en el sector del hidrógeno en Atawey. Fue una experiencia formativa para mí, porque me sensibilizó sobre las cuestiones medioambientales y el potencial del hidrógeno. También fue decisiva en mi carrera posterior, ya que me permitió cuestionar la pertinencia de las soluciones de hidrógeno y determinar los contextos en los que son más adecuadas.

Hoy soy consultor senior en ACE Energie. Nuestra misión principal es apoyar a nuestros clientes en sus retos relacionados con la energía y el clima, por ejemplo en la definición de una estrategia de descarbonización o en la optimización de su rendimiento energético. También exploramos cuestiones normativas, como el EU-ETS, el mercado europeo de derechos de emisión de carbono. Ayudamos a nuestros clientes a encontrar las mejores soluciones, por ejemplo comparando las soluciones de hidrógeno descarbonizado con otras opciones como las baterías, los biocombustibles o el gas renovable. En la industria siderúrgica en concreto, ayudamos a un cliente a determinar la mejor solución para sustituir el carbón, comparando el gas natural y el hidrógeno. En resumen, trabajamos con nuestros clientes en cuestiones complejas para acelerar la transición ecológica.


Peter Parker se convirtió en Spiderman tras ser mordido por una araña radiactiva como héroe del hidrógeno, ¿qué te llevó a especializarte en el asesoramiento sobre soluciones energéticas y climáticas, en particular el hidrógeno?

Mi «picadura de araña» fue mi creciente concienciación sobre el cambio climático durante mi etapa en Atawey, sobre todo a través de mis conversaciones con el Director Técnico, Pierre-Jean Bonnefond. Estas conversaciones me permitieron ampliar mi visión de estas cuestiones.

Lo que me llevó a especializarme en el asesoramiento sobre clima y energía fue el potencial del hidrógeno, que me parecía prometedor, pero sólo para determinados usos. A veces el hidrógeno no es relevante porque hay soluciones alternativas más competitivas. Por eso trabajo ahora como consultor: quiero identificar las mejores soluciones para alcanzar los objetivos de descarbonización de Francia.


Batman lucha contra el Joker, Peter Pan contra el Capitán Garfio... ¿cuáles son las mayores dificultades que encuentras en tu trabajo diario como consultor medioambiental en ACE Energie?

Nuestro enemigo es el paso del tiempo. Estamos en una carrera contrarreloj frente al calentamiento global. Disponer de más tiempo nos permitiría hacer más cosas, ayudar a más personas y empresas a planificar estrategias a largo plazo, lo que nos permitiría gestionar mejor una situación compleja.


En tu opinión, ¿es el hidrógeno una de las soluciones de futuro para un medio ambiente sostenible?

El hidrógeno es un tema importante en la política de transición energética de Francia. Hoy en día, todas las soluciones se ponen en liza para determinar, en cada caso, cuál es la más eficaz económicamente, la de menor impacto medioambiental y la más adecuada.

Mi mantra es dar prioridad al uso del hidrógeno para la descarbonización, porque algunos sectores no tienen ninguna alternativa real para alcanzar el carbono cero. Por ejemplo, en la industria siderúrgica, hay dos opciones: la captura y almacenamiento de carbono o el uso de hidrógeno.


En tu opinión, ¿cuáles son los retos a los que se enfrenta el mercado del hidrógeno?

Si tuviera que elegir sólo tres, diría

  • Priorizar los usos: Es crucial determinar los sectores en los que el hidrógeno es más relevante, dadas las futuras limitaciones energéticas, y centrar los esfuerzos en estas áreas.
  • Financiar adecuadamente este ecosistema: Se necesita una inversión sustancial en investigación, desarrollo e infraestructuras para hacer del hidrógeno una solución viable.
  • Garantizar la aceptabilidad social: Es importante garantizar que el hidrógeno sea aceptado por el público y que las industrias confíen en él, concienciando sobre sus ventajas y abordando las preocupaciones.


¿Por qué destaca ACE Energie en el campo de la energía y el clima, especialmente en la promoción del hidrógeno como alternativa a los combustibles fósiles?

En ACE Energie, adoptamos un enfoque holístico. Analizamos todas las oportunidades. Nuestra experiencia técnica y nuestro compromiso con la lucha contra el calentamiento global son muy importantes para nosotros, y siempre abordamos las cuestiones a través de este prisma, que es la identidad de la empresa.

No nos conformamos con promover el hidrógeno como alternativa, sino que estudiamos la relevancia medioambiental de las soluciones disponibles en relación con las demás. Nuestras recomendaciones se centran y se centrarán siempre en las soluciones de descarbonización más relevantes en función de las necesidades específicas de nuestros clientes.


Si fueras un superhéroe, ¿quién serías?

Si fuera un superhéroe, sería Flash en mi trabajo. Para mí, el problema es el tiempo. En la lucha contra el cambio climático, la capacidad de Flash de pensar rápido, correr rápido, producir rápido y trabajar más sería una buena metáfora de mi compromiso de intentar acelerar la transición energética. Estoy trabajando para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones en plazos muy ajustados. Cuanto más tiempo pasa, más te das cuenta de que realmente es una carrera contrarreloj.


Para concluir, ¿qué mensaje clave te gustaría transmitir a quienes tratan de comprender la importancia del hidrógeno y otras soluciones energéticas en la transición hacia una economía descarbonizada?

Para concluir, el hidrógeno forma parte de un conjunto de soluciones energéticas cruciales para nuestro futuro, con el fin de que la transición energética sea un éxito, teniendo en cuenta al mismo tiempo los imperativos medioambientales y económicos. Hago un llamamiento a todos los implicados para que colaboren en la búsqueda de las mejores soluciones para combatir el calentamiento global. No debemos cerrar ninguna puerta ni precipitarnos en la búsqueda de soluciones. Es importante tomarse el tiempo necesario para identificar los retos y las oportunidades asociados a todas las soluciones, y ser una fuerza motriz en esta transición.

Es fácil esperar y ver lo que hacen los demás, pero es más difícil y gratificante ver a un fabricante tomar la iniciativa de adoptar una solución porque ha demostrado ser pertinente, aunque ello implique asumir riesgos y adelantarse un poco a los acontecimientos.

Phil Sharp - Genevos
Phil Sharp

Todo héroe tiene una historia extraordinaria: ésta es la de Phil Sharp, Director Técnico y Cofundador de Genevos, que lleva trabajando en el campo del hidrógeno desde 2015.‍

¿Puedes decirme en qué campo trabajabas antes de dedicarte al hidrógeno?

Soy ingeniero mecánico de formación, especializado en materiales compuestos. He trabajado en el sector de las turbinas eólicas, pero sobre todo he sido patrón de regatas oceánicas en solitario antes de dedicarme al hidrógeno.

Peter Parker se convirtió en Spiderman tras la picadura de una araña radiactiva; ¿a ti qué te picó con hidrógeno?

El deseo de navegar sin emitir CO2. Mi viaje hacia las emisiones cero empezó en 2005, cuando participé en la regata en solitario Mini Transat de Francia a Brasil (el "Mini" es un yate de regatas de 21 pies). Unos días antes de la salida, se averió el generador que suministra electricidad a todo el barco. Tuve que encontrar rápidamente una solución fiable y sostenible. Decidí instalar paneles solares que monté en fregonas de Leroy Merlin. Acabé cuarto de 84 participantes y el mío fue el único barco que navegó las 4.000 millas náuticas sin utilizar combustibles fósiles. ¡Fue una experiencia muy enriquecedora! Más adelante, nuestro equipo lanzó un proyecto de emisiones cero llamado OceansLab, con la vuelta al mundo en solitario y sin escalas, la Vendée Globe 2024, como punto culminante. El hidrógeno era la solución porque las baterías eran demasiado grandes y pesadas. Así que empezamos a desarrollar un módulo de energía de hidrógeno. Y, de hecho, durante el diseño del sistema de energía eléctrica de hidrógeno, vimos que no había pérdida de rendimiento en comparación con los generadores convencionales de combustibles fósiles.En 2024, queremos ser el primer barco de regatas que termine la Vendée Globe sin combustibles fósiles a bordo. Será una demostración significativa de las capacidades de la tecnología del hidrógeno y, sobre todo, esta nueva práctica podría reproducirse para ayudarnos a ganar colectivamente la carrera contra el carbono.

Batman tiene al Joker, el Zorro tiene al sargento García... ¿contra qué luchas?

Me gustaría mucho que abandonáramos rápidamente el paradigma del motor de combustión. Nos hemos dado cuenta de que la industria marítima está muy retrasada en términos de transición energética en comparación con otros campos y, sin embargo, representa el 3% de las emisiones [mundiales] de gases de efecto invernadero. ¡Eso es más que la aviación!

¿Es el hidrógeno el futuro?

Por supuesto, el hidrógeno tiene un brillante futuro por delante, aunque para alcanzar nuestros objetivos de emisiones cero serán necesarias varias soluciones. De hecho, incluso diría que el hidrógeno no es el futuro, sino el presente: si queremos empezar a actuar hoy, el hidrógeno es realmente la respuesta.

¿Por qué tu empresa es pionera en su campo?

Para apoyar realmente a nuestros clientes en su transición energética, Genevos ofrece un servicio integral. Además de suministrar una pila de combustible de hidrógeno certificada para uso marítimo y comercial, también ofrecemos servicios de ingeniería, como el diseño, la optimización del coste total de propiedad (TCO) o del peso, la gestión de la energía y el diseño técnico de buques propulsados por gas.

Si tuvieras un superpoder, ¿cuál sería?

¡Cambiaría todas las estaciones de servicio de combustibles fósiles por estaciones de hidrógeno!

Thibault Léonard - Moviatech
Thibault Léonard

Todo héroe tiene una historia extraordinaria. Ésta es la de Thibault Léonard, ingeniero y jefe de proyectos de hidrógeno en Moviatech, que lleva en el hidrógeno desde el principio de su carrera.

¿Por qué te interesaste por el hidrógeno?

Como apasionado de los coches, hice mis estudios en una escuela de ingeniería de automoción y me especialicé en nuevas energías y medio ambiente. Luego, hace dos años, empecé mi carrera en Moviatech en un proyecto de hidrógeno.

Peter Parker se convirtió en Spiderman tras la picadura de una araña radiactiva; ¿qué te picó a ti con el hidrógeno?

Mi encuentro con Moviatech. Y sobre todo con Sylvain Jourdy, director general de Moviatech, que me presentó su proyecto: ¡fue su visión la que me inspiró! Conocía el hidrógeno, por supuesto, y las perspectivas que abría esta nueva tecnología para la movilidad. El motor de combustión interna ha alcanzado sus límites en términos de aceptabilidad medioambiental. También existen los vehículos eléctricos de batería, pero si queremos reducir la huella de carbono del transporte, debemos mirar hacia el hidrógeno.Lo que me interesó de Moviatech fue el enfoque centrado en el usuario, haciendo todo lo necesario para facilitar la adopción y eliminar barreras, lo que permitirá que el hidrógeno sea utilizado por todos.

Batman tiene al Joker, el Zorro al sargento García... ¿contra qué luchas?

Contra las ideas preconcebidas y las barreras asociadas al hidrógeno. Intento hacer correr la voz y transmitir lo que creo: ¡el hidrógeno ya se puede utilizar! Hay proyectos en marcha, es operativo: lo demostramos recorriendo Francia en un coche de hidrógeno en 2020. ¡Hay gente que ni siquiera sabe que los vehículos de hidrógeno ya circulan por las carreteras! Por eso Moviatech intenta hacer todo lo que puede en materia de educación, ya que la tecnología sigue siendo relativamente desconocida. Hay que volver a explicar que los vehículos son eléctricos, que el hidrógeno se almacena como gas, que no es peligroso...

¿Es el hidrógeno el futuro?

Moviatech está convencida de que es una solución de futuro, para determinados usos: vehículos pesados, viajes de larga distancia, ...Lo más importante realmente es que el hidrógeno sea lo más ecológico posible, porque el logro final es, por supuesto, utilizar hidrógeno sin carbono.‍

¿Por qué tu empresa es pionera en su campo?

En Moviatech queremos hacer la vida lo más fácil posible a los usuarios de vehículos de hidrógeno y eliminar las limitaciones que puede suponer la conducción de estos vehículos. Los vehículos de hidrógeno reproducen todas las ventajas de los vehículos de motor de combustión (autonomía, tiempo de repostaje) y de los vehículos eléctricos de batería (silenciosos, limpios), pero debemos simplificar toda la logística que conlleva su repostaje.‍

Como aficionado a los coches, ¿qué acontecimiento relacionado con el hidrógeno te haría más ilusión ver?

En las carreras de coches de resistencia, ya estamos viendo grandes iniciativas. Green GT va a competir con un vehículo de hidrógeno en las 24 Horas de Le Mans. GCK va a participar en el Dakar Ralley con un vehículo de hidrógeno. Ver una carrera especializada con vehículos exclusivamente de hidrógeno sería un paso realmente fantástico.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL HIDRÓGENO
soluciones de movilidad
Optimizar la logística para un futuro sostenible: El papel de las soluciones de movilidad ecológica

El sector logístico está experimentando un cambio transformador hacia la sostenibilidad, impulsado por la necesidad de reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia. Las soluciones de movilidad ecológica, incluidos los vehículos impulsados por hidrógeno, están a la vanguardia de esta revolución. Este artículo explora cómo estas tecnologías están optimizando la logística y sus ventajas.

Comprender las soluciones de movilidad ecológica en logística

¿Qué son las Soluciones de Movilidad Ecológica?

Las soluciones de movilidad ecológica se refieren a los métodos de transporte que minimizan el impacto medioambiental. En logística, esto incluye el uso de vehículos de pila de combustible de hidrógeno (VPC) y vehículos eléctricos (VE), y otras tecnologías de bajas emisiones. Estas soluciones pretenden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la eficiencia energética y apoyar las cadenas de suministro sostenibles.

Componentes clave de la logística verde

  1. Vehículos de pila de combustible de hidrógeno (VPCH): Vehículos que utilizan hidrógeno para generar electricidad, emitiendo únicamente vapor de agua.
  2. Vehículos eléctricos (VE): Vehículos impulsados por baterías que no emiten gases de escape.
  3. Integración de energías renovables: Utilización de fuentes de energía renovables para alimentar las operaciones logísticas, incluida la carga de vehículos y el funcionamiento de las instalaciones.
  4. Planificación eficiente de rutas: Aprovechando el software logístico avanzado para optimizar las rutas de reparto y reducir el consumo de combustible.

Ventajas de las soluciones de movilidad ecológica

Impacto medioambiental

Las soluciones de movilidad ecológica desempeñan un papel crucial en la reducción de la huella medioambiental de las operaciones logísticas. Por ejemplo, los HFCV producen cero emisiones mientras consumen hidrógeno renovable verde, ayudando a combatir la contaminación atmosférica y a mitigar el cambio climático. Sustituyendo los vehículos tradicionales diésel y de gasolina por alternativas ecológicas, las empresas logísticas pueden reducir significativamente sus emisiones de carbono.

Eficiencia mejorada

Las soluciones de movilidad ecológica suelen ir acompañadas de tecnologías avanzadas que mejoran la eficiencia operativa. Por ejemplo, los HFCV pueden integrarse con software logístico inteligente para optimizar las rutas, reducir los tiempos muertos y mejorar la precisión de las entregas. Estas eficiencias conducen a tiempos de entrega más rápidos y a una mejor utilización de los recursos.

Conclusión

Las soluciones de movilidad ecológica están transformando la industria logística, ofreciendo importantes beneficios medioambientales, económicos y operativos. Adoptando vehículos propulsados por hidrógeno, las empresas logísticas pueden reducir su huella de carbono, ahorrar costes y mejorar la eficiencia. Mientras el sector sigue evolucionando, adoptar soluciones de movilidad verde es esencial para construir un futuro sostenible en la logística.

coche de hidrógeno
Guía para entender los precios de los coches de hidrógeno

A medida que los coches de hidrógeno ganan popularidad, muchas personas se preguntan por el precio de los coches de hidrógeno y si merece la pena invertir en uno. Este artículo explorará los diversos factores que influyen en el coste de un coche de hidrógeno y los comparará con los vehículos tradicionales, los incentivos del gobierno y los modelos populares del mercado.‍

Factores que influyen en el precio de los coches de hidrógeno‍

Costes de producción‍

Uno de los principales factores que influyen en el precio de un coche de hidrógeno es el coste de producción. Estos vehículos utilizan tecnología avanzada, como pilas de combustible y tanques de almacenamiento de hidrógeno a alta presión, cuya fabricación puede resultar cara. A medida que se popularicen los coches de hidrógeno, se espera que disminuyan los costes de producción, lo que se traducirá en precios más bajos para los consumidores‍.

Tecnología de las pilas de combustible‍

Las pilas de combustible son el componente central de un coche de hidrógeno, ya que convierten el hidrógeno en electricidad para propulsar el vehículo. El coste de las pilas de combustible ha ido disminuyendo constantemente en los últimos años, pero siguen contribuyendo significativamente al precio total de un coche de hidrógeno. A medida que avanza la tecnología y se consiguen economías de escala, se espera que los costes de las pilas de combustible sigan disminuyendo, haciendo que los coches de hidrógeno sean más asequibles‍.

Infraestructura y repostaje‍

Otro factor que afecta a los precios de los coches de hidrógeno es la limitada infraestructura de repostaje de hidrógeno. Con menos estaciones de repostaje disponibles en comparación con las de gasolina, los costes asociados a la construcción y mantenimiento de esta infraestructura suelen estar incluidos en el precio del vehículo. A medida que se amplíe la infraestructura del hidrógeno, los costes generales asociados a los coches de hidrógeno deberían disminuir.

Comparación de los precios de los coches de hidrógeno con los vehículos tradicionales‍

Precio de compra inicial‍

Al comparar el precio de compra inicial de los coches de hidrógeno con el de los vehículos tradicionales, los coches de hidrógeno suelen ser más caros debido a los factores mencionados anteriormente. Sin embargo, se espera que esta diferencia de precios disminuya a medida que mejore la tecnología y se reduzcan los costes de producción‍.

Coste de propiedad a largo plazo‍

Aunque el precio de compra inicial de un coche de hidrógeno puede ser más alto que el de los vehículos tradicionales, el coste de propiedad a largo plazo puede ser más atractivo. El combustible de hidrógeno suele ser más barato por kilómetro que la gasolina, y los coches de hidrógeno requieren menos mantenimiento debido a que tienen menos piezas móviles. Además, los beneficios medioambientales de conducir un vehículo de emisiones cero pueden compensar los mayores costes iniciales para algunos compradores.

Incentivos y descuentos del gobierno‍

Para fomentar la adopción de coches de hidrógeno, los gobiernos de todo el mundo ofrecen diversos incentivos y descuentos para ayudar a compensar el mayor precio de compra. Estos incentivos pueden reducir significativamente el coste de un coche de hidrógeno, haciéndolo más competitivo frente a los vehículos tradicionales. Es esencial que investigues los incentivos disponibles en tu región cuando consideres la compra de un coche de hidrógeno‍.

Modelos populares de coches de hidrógeno y precios‍

Toyota Mirai‍

El Toyota Mirai es uno de los coches de hidrógeno más conocidos del mercado. Su precio base ronda los 58.000 $, pero con los incentivos y descuentos disponibles, el coste puede reducirse significativamente‍.

Honda Clarity de pila de combustible‍

El Honda Clarity Fuel Cell es otro popular modelo de coche de hidrógeno, con un precio de partida de unos 59.000 $. Al igual que con el Mirai, los incentivos del gobierno pueden ayudar a reducir el coste total de propiedad‍.

Hyundai Nexo‍

El Hyundai Nexo es un elegante SUV impulsado por hidrógeno con un precio de partida de unos 60.000 $. También se pueden aplicar incentivos del gobierno al Nexo, lo que lo hace más accesible para los compradores potenciales.‍

Tendencias futuras en los precios de los coches de hidrógeno‍

A medida que avance la tecnología de las pilas de combustible de hidrógeno y disminuyan los costes de producción, se espera que el precio de los coches de hidrógeno sea más competitivo que el de los vehículos tradicionales. Además, la expansión de la infraestructura de repostaje de hidrógeno reducirá aún más los costes asociados a los coches de hidrógeno. En los próximos años, es probable que la diferencia de precio entre los coches de hidrógeno y los vehículos tradicionales siga reduciéndose, haciendo que los coches de hidrógeno sean una opción cada vez más atractiva para los consumidores.

Conclusión‍

Aunque los precios de los coches de hidrógeno son actualmente más altos que los de los vehículos tradicionales, varios factores, como los avances tecnológicos, los costes de producción y los incentivos gubernamentales, están trabajando para hacerlos más asequibles. A medida que el mercado de los coches de hidrógeno siga creciendo y estos factores mejoren, el coste de poseer un coche de hidrógeno será cada vez más competitivo con respecto a los vehículos convencionales. Para quienes estén interesados en un vehículo sostenible y de emisiones cero, un coche de hidrógeno puede ser una opción viable a considerar.‍‍

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Combustibles Renovables de Origen No Biológico
¿Qué es la RFNBO y su importancia en la energía verde?

La búsqueda de soluciones energéticas sostenibles ha aportado ideas innovadoras para combatir el cambio climático. Una de las más destacadas es la de los Combustibles Renovables de Origen No Biológico (RFNBO). Pero, ¿qué es exactamente la RFNBO y por qué es tan importante?

¿Qué es la RFNBO?

La RFNBO se refiere a los combustibles producidos utilizando electricidad renovable en lugar de biomasa, como la creación de hidrógeno verde mediante electrólisis del agua. Esto diferencia a la RFNBO de los biocombustibles tradicionales, que dependen de materiales biológicos. Al aprovechar fuentes renovables como la eólica, la solar y la hidráulica, la RFNBO reduce significativamente la huella de carbono de la producción de energía.‍

¿Por qué es importante la RFNBO para la transición energética?

La RFNBO ofrece dos ventajas principales:- Integración de las energías renovables:

- Ayuda a incorporar las energías renovables en sectores tradicionalmente dominados por los combustibles fósiles.

- Descarbonización de industrias difíciles: Ayuda a reducir las emisiones en industrias pesadas y sectores como la aviación y el transporte marítimo, que son difíciles de transicionar a alternativas verdes.

Utilizando electricidad renovable para la producción de combustible, la RFNBO puede reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero en varias industrias.

Ampliar el papel de la RFNBO

1. Impulsar el crecimiento económico

A medida que los países inviertan en infraestructuras de energías renovables e instalaciones de producción de RFNBO, se producirá un aumento de la creación de empleo, desde la I+D hasta la fabricación y las operaciones.

2. Fomentar la innovación tecnológica

El empuje de la RFNBO está impulsando innovaciones en la producción y almacenamiento de energías renovables, haciendo que procesos como la electrólisis sean más eficientes y rentables.

3. Impacto medioambiental y social

La RFNBO mejora la calidad del aire y la salud pública. Además, el cambio a una economía de energía verde ofrece oportunidades de inclusión social y desarrollo económico.‍

¿Qué papel desempeñan las normativas en el éxito de la RFNBO?

Las políticas de apoyo, como la tarificación del carbono y los objetivos de energía renovable, son cruciales para acelerar la adopción de la RFNBO. El panorama normativo influirá significativamente en el éxito de la RFNBO.

Para más información sobre el papel de la RFNBO en la estrategia europea de descarbonización, consulta nuestra entrevista con Alice Ruczinski, Directora de Financiación Europea de Lhyfe.

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